Palaipsniui brandinant uav technologijas, 1930-aisiais Didžiosios Britanijos vyriausybė nusprendė sukurti bepilotį tikslinį orlaivį, kad būtų galima išbandyti artilerijos efektyvumą mūšio laivuose prieš orlaivius. 1933 m. Sausio mėn." Ferrer Kunz" uav konvertuotas iš" Ferrer" hidroplanas buvo sėkmingai išbandytas. Netrukus po to JK sukūrė medinį, dviejų sparnų droną, vadinamą DE Havilland kandžiu. Tarp 1934 ir 1943 m. Buvo pagaminti 420 uAV ir pavadinti" Queen Bee" ;.
Britai buvo priekyje žaidimo, o amerikiečiai neatsiliko. „Sperry“ ir „Delco“ pirmąjį droną JAV sukūrė jau 1915 m. Vos 272 kg sveriantis dronas yra varomas 30 kilovatų stūmoklio varikliu ir yra sumontuotas ant keturių ratų paspirtuko su žolių bėgiais. Paleidus lėktuvą, vairuokite rankenėlę ant čiuožyklos. Pasiekęs tam tikrą greitį, lėktuvas nulipo nuo slydimo ir skrido į dangų. Tada paprastas žiroskopo prietaisas valdytų skrydžio kryptį, o kapsulinis barometras automatiškai valdytų skrydžio aukštį. 1915 m. Bepilotis orlaivis, pavadintas „Torpedo“ iš oro, sėkmingai atliko bandomuosius skrydžius, bet ir sėkmingai išbandė savo taikinį su 136 kilogramais sprogmenų.
Netrukus po to Charlesas F. Catlinas iš JAV armijos sukūrė bepilotį orlaivį „Catlin Fly“. Orlaivis, panašus į paprastą dviplokį, sveria 238,5 kilogramo ir gali gabenti 82 kilogramus bombų. Jis gali skristi 88 kilometrų per valandą greičiu. JAV kariuomenė pradėjo bandomuosius „Kettering Bug“ skrydžius 1918 m. Rugsėjo mėn., O galiausiai - spalio 22 d.
4-ajame dešimtmetyje Amerikos aviacijos ekspertas, vardu Reginaldas Derry, sukūrė radijo bangomis valdomą orlaivį, skirtą JAV armijai šaudyti taikiniu. 1939 m. JAV taip pat sukūrė viršutinį vieno sparno uavą, pavadintą RP-4.
1941 m. Įvyko užpuolimas Pearl Harbor. Dėl karo poreikių JAV armija ir karinis jūrų laivynas pradėjo užsakyti daug tikslinių orlaivių, įskaitant 984 tikslinius orlaivius OQ-2A, 9 403 tikslinius orlaivius OQ-3 ir 3548 tikslinius lėktuvus OQ-13. Du pastarieji yra su galingais varikliais ir gali skristi iki 225 kilometrų per valandą greičiu ir iki 3000 metrų aukštyje.
Antrojo pasaulinio karo metais JAV armijos oro korpusas plačiai naudojo bepiločius tikslinius lėktuvus, o Ramiojo vandenyno teatre Japonijos taikiniams bombarduoti naudojo stūmoklinius dronus su sunkiomis bombomis. Karo metu KARINĖ taip pat planavo savo neveikiančius bombonešius B-17 ir B-24 konvertuoti į nuotolinio valdymo bombonešius bomboms nešti. Pilotas išvaro bombonešį į paplūdimį, išlenda parašiutais, o bombonešis skrieja radijo bangomis, kol pasiekia taikinį. Tačiau išlaidos ir technologijos sudėtingumas reiškė, kad armija atsisakė projekto. Per šį laikotarpį JAV karinis jūrų laivynas taip pat sukūrė tris reaktyvinius uAV, pavadintus" Glauber" ;," Fugan" ir" Gaegler" ;, tačiau dėl įvairių priežasčių jie nebuvo oficialiai aprūpinti karine tarnyba.
Po Antrojo pasaulinio karo, sparčiai vystantis aviacijos technologijoms, uavų šeima pamažu įžengė į savo klestėjimo laikus. Iki šiol pasaulyje yra sukurta ir pagaminta beveik 100 uav rūšių, o kai kurie nauji modeliai yra kuriami. Tobulėjant kompiuterių technologijoms, automatinėms pilotų technologijoms ir nuotolinio valdymo bei telemetrijos technologijoms ir taikant uav, taip pat nuodugniai tiriant uav taktiką, uav vis plačiau naudojamas kariuomenėje, žinomas kaip" air universal" ;," oro mėgstamas" ;.
Nepilotuojamas orlaivis, vadinamas „Falcon HTV-2“, gali skristi 20 kartų didesniu nei garso greitis. Tikimasi, kad iš Niujorko į Los Andželą jis nuvažiuos greičiau nei per 12 minučių, palyginti su įprastu bent penkių valandų skrydžiu.
„Falcon HTV-2“ bus paleistas iš raketos, o tada greitis nusileis į žemę 13 000 mylių per valandą greičiu. Ankstesnis bandomasis skrydis truko tik devynias minutes ir dėl techninių sunkumų saugiai nusileido per tyčinę avariją. Bandomasis skrydis buvo labai sėkmingas - jis atnaujino naują suborbitalinį kosminį skrydį ir ruošėsi naujos kartos super ginklų kartai. „Falcon HTV-2“ bus paleistas rugpjūčio 11 d., EDT, iš Vandenbergo oro pajėgų bazės Kalifornijoje, Oro pajėgų raketoje „Minottir IV“, jei oro sąlygos bus palankios. Iš pradžių startas buvo numatytas rugpjūčio 10 d.
Projektą kartu su Pentagono ir Gynybos pažangiųjų tyrimų projektų agentūra (DARPA) parengė kaip dalį naujos hipergarsinių ginklų, galinčių smūgiuoti greičiau nei raketos, kūrimo programos. JAV kariuomenė tikisi, kad naujasis bepilotis orlaivis per valandą sugebės smogti teroristams ar tremties vyriausybei bet kurioje pasaulio vietoje. Galimybė vadinama „Conventional Timed Global Strike System“ (CPGS).
Pirmojo bandomojo skrydžio metu, 2010 m. Balandžio mėn., DARPA inžinieriams nepavyko tiksliai nustatyti, kas buvo negerai. Kai kurie spėjo, kad orlaivis gali būti perkaitęs būdamas laive. Antrosios bandymo misijos metu buvo atlikta keletas pakeitimų, įskaitant svorio centro pakeitimą ir nusileidimo kampo sumažinimą.
GG quot; Mes' mes ketiname išnagrinėti kai kuriuos iššūkius, tokius kaip ilgalaikis hipergarsinis skrydis," sakė Dave'as Neylandas, „Darpa&# 39“ programos taktikos ir strategijos biuro direktorius. Turime patobulinti savo technines žinias, kad ateityje galėtume palengvinti hipergarsinių technologijų plėtrą. Iš pirmojo skrydžio įgijome vertingos informacijos ir, remdamiesi Inžinerijos peržiūros tarybos išvadomis, atlikome keletą koregavimų, kurie padės pagerinti antrąjį skrydžio testą. Dabar esame pasirengę atlikti visus bandymus."
2005 m. Kovo 17 d. „Honeywell International“ paskelbė gavusi sistemų inžinerijos sutartį, skirtą analizuoti Gynybos pažangiųjų tyrimų projektų agentūros' s (DARPA) miniatiūrinių nepilotuojamų orlaivių (MAV) ir armijos&# 39 skirtumus; s Ateities kovos sistemos (FCS) 1 lygio nepilotuojamų orlaivių (UAV) sistemos.
Kaip „DARPA&# 39“ pažangios koncepcijos įrodymo programos dalį „Honeywell International“ sukūrė MAV, sako Steve'as Cknightas, „Honeywell International&# 39“ FCS 1 lygio UAV sistemų programos vadovas. Sutartis, dar vienas „Honeywell“ etapas, atspindi armijos' pradėtus kurti MAV technologijos variantus mūšio laukui.
„Boeing“ ir „Scientific Applications International“ yra FCS' pirmaujanti sistemų integruotoja. „Honeywell“ teigė, kad jos sutartis su švino sistemų integratoriumi apima MAV varianto galimybių studiją, taip pat drono „GG # 39“ nešiojamus vaizdo ir infraraudonųjų spindulių fotoaparatus.
MAV yra aprūpintas vaizdo į priekį ir iš apačios vaizdo kameromis, kurios perduoda informaciją į nuotolinius antžeminės stoties vaizdo terminalus. „Honeywell' s“ dronuose bus įrengtos infraraudonųjų spindulių kameros. Dronas sukurtas tam, kad kareiviai galėtų geriau suvokti situaciją ir apsaugotų juos nuo priešo ugnies. UAV bus naudojamas žvalgybai, saugumui ir taikinių paieškai atviroje, banguotoje, sudėtingoje ir miesto vietovėje. Naudodamiesi vertikaliu kilimu ir nusileidimu, jie gali skristi po medžiais, po debesimis ir džiunglėse.
FCS naudos pažangias ryšių ir technologijas, kad susikirtų kovotojus su pilotuojamomis ir nepilotuojamomis žemės ir oro platformomis bei jutikliais. FCS leidžia kariams greitai judėti ir atlikti įvairias užduotis.
